德国国会在2011年1月就决定出售德国空军订购的53架A400M运输机中的13架
曾经辉煌一时的德国空军如今变成彻底的二流水平瑞士队整体实力斩获胜利晋级，虽然装备都是精良瑞士队整体实力斩获胜利晋级，但要组织起一次战役规模的作战已经不行。德军已经熟悉在北约框架下执行任务的角色瑞士队整体实力斩获胜利晋级，反观日本，一边买航母、一边造潜艇，加油机、预警机样样不少，这哪是反省的样子。近日，德国联邦国防部正在酝酿一次大规模的军备削减，53架运输机嫌太多，考虑在2018年开始接收之后，用多余的13架A400M运输机进行跨国空运。
德国国会在2011年1月就决定出售德国空军订购的53架A400M运输机中的13架，转手13架至今没人接盘，买家在过去6年都没敲定。
A400M运输机拥有强大的运输能力
尾舱打开的情景
德国空军认为，目前自己的军备结构并不支持超过计划中的40架飞机，而如果将13架封存起来，也挺花钱的。于是，德国国会国防秘书马尔库斯·格吕贝近日宣布，一种优先的方案是将13架A400M运输机分配给驻德国的一个跨国空运机队，进入商业运输模式。
A400M运输机强大的运输能力用于商业运营，对一些急需大型运输机的国家而言简直是求贤若渴，载重达到37吨，比运20低一个档次，可以与运20形成高低搭配，具备极强的野战起降能力。显然拿A400M运输机去跑商业航线，完全磨灭了A400M运输机的战术起降能力。中国的这个级别的运输机上还缺上百架，需求量极大，但是欧洲的A400M运输机绝不可能出口给中国，因为禁运武器条约至今仍然在执行。
A400M是与运20高低搭配的理想选择
A400M比C130要大一圈
虽然德空军简报并未提及将要接盘A400M的国家，但是军事专家认为，包括瑞士和捷克共和国在内的数个国家对此表示了兴趣，关键问题可能在于经费，德军到底用多少钱来交易这笔A400M运输机。目前德军仍然安排巴伐利亚州奥格斯堡南部的列希菲德空军基地作为空运机队一个可能的基地，尽管到现在为止还没有确定的计划，列希菲德目前并没有部署现役空军战机，只是作为德国空军第74战术空军联队一个备用机场。
在跨国空运队确定之前，多余的13架A400M可能将被德国空军用于弥补其当前减少的存货，由于不断地改进和维护措施在影响其A400M机队。
德国国防部最初计算结果表明，这13架A400M投入使用的预算达到了5.05亿欧元（5.45亿美元），其中3.55亿欧元用于调整配置、维护和人员费用，另有1.5亿欧元用于以后部署的空军基地的地面设施，跨国空运的运行费用将在参与的国家之间协商。德国已经和法国达成了建立联合空运中队的协议，并计划在2021年开始从法国埃夫勒用C-130“大力神”运输机执行，显然A400M有点多余了。
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